高雄鳳山城古砲台巡禮 @ 茵茵weity的部落格

如果想要來一趟鳳山古蹟之旅，那一定不能錯過鳳山縣城，鳳山縣新城原有城門六座、砲臺六座，現僅存一座城門(東便門)與三座砲臺(澄瀾、平成、訓風)，目前皆已指定為市定古蹟「鳳山縣城殘蹟」。雖然縣城大部分已經毀損，但還是保留著三座完整的砲台，沿著曹公圳河邊漫步，就能慢慢欣賞著鳳山縣城這座美麗的古城。

曹公圳就位在鳳山火車站前一帶，安排一次鳳山古砲城之旅，可以從鳳山火車站或是鳳山捷運站作為起點，沿著曹公圳逐一走訪平成砲台、東便門(東福樓)、訓風砲台、 澄瀾砲台，沿線都能見到曹公圳足跡，另外鳳山城隍廟、【鳳儀書院】也是欣賞鳳山歷史薰香的景點

曹公圳是在距今170多年之前，有一位勤政愛民的知縣叫曹謹，以家鄉流傳下來的開圳經驗加上他大江南北的閱歷，運用築壩攔水、開圳鑿陂的技術，讓千百年來滔滔不絕的高屏溪水，注入需水灌溉的高雄平原農地，造福許多農民，後人因此感念他的功勞，便將這條水圳取名為「曹公圳」。

近年來，高雄市府更積極進行鳳山溪支流曹公圳整治計畫，沿岸景致煥然一新，成為美麗的親水空間，也提高民眾對環境保護的重視，使得原本又髒又臭，兩岸也多是違章佔用的曹公圳，已然成為高雄市民散步休閒的好去處，晚上時曹公圳兩旁的燈光照著溪水，別有一番浪漫風情。

由曹公圳往東可到大東公園，往西走到叉路轉左邊可通往捷運鳳山站，沿線平成炮台、曹公廟等古蹟，甚至走到澄瀾炮台都能見到曹公圳足跡。

平成砲台位於高雄市鳳山區曹公路上，曹公廟的正後方，從鳳山車站步行約400公尺抵達，「平成砲台」也是目前鳳山區內僅存三座砲台之中保存最完整的一座，列為市定古蹟，距今已超過180年歷史，沿一側紅磚階梯往上走，雖無砲座，但古意盎然的氛圍，仍隱約可見時光的軌跡

鳳山縣城殘蹟-東便門、東福橋、東福祠，靜謐清幽，東便門又稱「同儀門」

訓風砲台位於仁慈幼兒園大門旁，也是位在中山路龍山寺右側後方的訓風炮臺，為早期從閩粵移墾及貿易船之上岸的要塞，鎮守著鳳山溪往前鎮河出海口的要衝，戰略形勢非常重要，如今僅剩大砲台。砲台牆身呈現圓弧形狀，主要構造為硓咕石、卵石，橫額訓風嵌在石牆內，左右有泥塑的書卷造型裝飾，為剛硬的炮臺增添藝術氣息

澄瀾砲臺位於鳳山區立志街和復興街口(鳳山國小後方)，位屬縣城西南隅，為不規則八角形的砲臺，砲臺兩側翼牆還可以清楚看到數個供長槍射擊的「銃孔」(內大外小)，從砲台上往護城河望，視野遼闊。

為了古砲台巡禮，安排高雄一日遊，早上搭捷運到鳳山站，古砲台城門繞一圈，下午到凹子底站轉搭輕軌到美術館站，【龍貓隧道】朝聖一下

早上搭統聯到高雄中正站(技擊館站)下車

技擊館站搭捷運到鳳山站

捷運鳳山站

走出捷運鳳山站，右邊有中華街觀光夜市招牌，沿著中華街或是五權路都可以往曹公圳

曹公圳由曹公舊圳(五里舊圳)、曹公新圳(五里新圳)、鳳山圳、大寮圳、林園圳等五個水圳灌溉系統構成，灌溉範圍涵蓋大高雄所有農業精華區所在，是高雄地區最重要的水圳

最早起建於清朝道光年間，為解旱象之災，由當時鳳山知縣曹謹所開鑿。曹公舊圳開通後因灌溉小竹上里、小竹下里、大竹里、鳳山上里、鳳山下里等五里，而被稱為「五里圳」，後來將之命名為「曹公圳」，並刻碑紀念

走到曹公圳西邊段，再回轉沿著曹公圳往鳳山車站方向走

秋天漫步曹公圳，欒樹一路陪伴

整治後的曹公圳景色和環境更加美麗，午後就能看見附近居民在此優閒散步著

經過普慶精舍

來到曹公路

旁邊就是鳳山車站

鳳山車站對面曹公圳有棵雨豆樹

樹旁有標示說明「雨豆心百年情」

原本種植於仁武鄉山坡上的四棵雨豆樹，因都市計畫關係面臨砍伐，在地方人士奔走之下，希望能夠保存有半百歷史的雨豆樹，分別移植到鳳山火車站、仁武運動公園與鳳翔國小，盼老樹繼續開枝散葉

午後若有時間，也可以騎U-bike 逛曹公圳，很不錯

沿著曹公路往曹公廟方向走

曹公廟位於高雄市鳳山區主要道路曹公路，全長約600公尺，路名的由來是為紀念清朝一位偉大的水利專家，也是一位愛民如子的知縣─曹謹

曹公廟供奉對當地民生頗有貢獻的清朝台灣府鳳山縣知縣曹謹，清領時代原是在鳳儀書院建祠祭拜，日治時期才改於今址重建祠堂

後代子孫為感念他對地方百姓的付出，特別建『曹公祠』祭祀，民國81年間改祀曹公像並正式改稱為『曹公廟』，曹公國小也是因紀念曹謹而命名的。

廟前有曹公紀念亭與一座收有七座古碑的碑林

位於曹公廟後方的平成砲台，也是歷遊鳳山必訪之地，平成砲台與訓風炮台、澄瀾砲台等三座炮台，一同見證了台灣防敵的英勇事蹟，歷史風味可謂濃厚。

無法從曹公廟裡面到平成砲台，必須從曹公廟外面右邊巷子進入

經過平成花園

平成花園巷子出來左側就看到平成砲台，平成砲台位於曹公廟正後方鳳山曹公廟旁有一條小巷弄，進入沒多久有一座牆身由咾咕石、石灰、卵石砌成的四方形古建築物，高度將近五公尺，外表堅固厚實，巍峨矗立於曹公圳旁邊，是為鳳山知縣曹謹強化鳳山縣新城的軍事防衛功能而建設的六大砲台之一「平成砲台」，因鳳山知縣曹公為加強鳳山城防禦而立建於西元1838年 (清代道光戊戌年)已超過180年歷史，目前被列為國家三級古蹟

清朝康熙年間開始統治台灣，在左營興隆莊設鳳山縣城，由於乾隆51年發生林爽文事件，攻破鳳山縣城，官民死傷甚多；至乾隆53年事平後，官民協議在鳳山下陂頭街建新鳳山城，道光18年知縣曹謹因此整修新城，並在四隅築砲台6座，其中東北、西南隅各一、東南和西北隅各二，主要是因地制宜和基於戰略上的考量，形勢也都相當顯要；砲台目前僅存『平成砲台』、『訓風砲台』、『澄瀾砲台』三座砲台遺跡，又以平成砲台為三座砲台中，保存較完整的一座。

平成砲台是目前鳳山區內僅存三座砲台之中保存最完整的一座，列為市定古蹟，距今已超過180年歷史

城牆門額上平成字樣還清晰可見

平成砲台後方有紅磚階梯，樓梯旁有一棵盛開的九重葛，這盛開的九重葛，讓砲台少了點冰冷，多了些熱情

沿一側紅磚階梯往上走，雖無砲座，但古意盎然的氛圍，仍隱約可見時光的軌跡

平成砲台在當時是負責防衛整個鳳山縣城的西北方，外有護城河，砲口朝西，可防止敵人直接入侵，平成砲台構呈四方型，由咾咕石與石灰砌疊而成的外牆，非常堅固

平台上一個個洞口是防禦用的炮眼正對了城牆各個方向

站在曹公廟正後方的平成砲臺上往下看，當初守護城池的氣勢仍依稀感受的到。

前面就是護城河曹公圳目前整治成了一條綠色走廊

歷經百年後，雖然平成砲台已經無真正的防衛功能，而現代化的社會也已無需要，但是平成砲台整體存在，只是無炮彈的影蹤，幸虧有政府以及民眾一份對於古蹟保護的凝聚力，因此平成砲台由民國88年4月修復完成，成為民眾見證歷史的好去處。

砲台下的中國風紅磚步道是讓民眾曹公圳散步後歇腳聊天的好地方

欣賞平成砲台小橋流水景致，往東便門方向走

鳳山市區內殘存的清朝鳳山縣城遺蹟，為與高雄市左營舊城區別，鳳山市縣城稱為新城。新城殘蹟中，唯一保留城門原貌的東便門及跨鳳山溪的東福橋，至今猶負起交通孔道的功能，也是全省唯一還活在現代人生活中的城門古蹟，人車往來，皆須經東便門門孔，要想體會古人如何出入城門及行走古橋的感覺，鳳山市東便門與東福橋值得一遊。

來到東便門有著思古情懷，東便門、東福橋與東福祠都位於鳳山市區內，雖然都已隱沒在快速發展的都市裡，但卻是鳳山市民代代相傳的集體記憶。從鳳山火車站下車步行前往鳳山市區，途中隨意尋問路人或商店，都可指引正確位置，甚至熱心的帶路，相當方便即可探訪鳳山縣城的輝煌歲月和行走在古意盎然古橋上的特殊情感。

東便門是鳳山僅存古城門，東便門城門呈長方形，寬10.8公尺，深7公尺，門洞方向朝東，偏南約45度。台座高約4.3公尺，拱圈為紅磚材料，拱基為石材，外牆為咾咕石。內門額「東便門」仍嵌於拱門，落款為道光19年(西元1839年)，為花崗石材，外門額「東便門」為大理石材，是台灣光復後高雄縣政府整修時增加之物，已失古意。

清嘉慶9年(西年1804年)，知縣吳兆麟在鳳山縣城建了6座城門，小東門（東便門）就是其中一座。但在歷經歲月的摧殘後，東便門成為鳳山城碩果僅存的古城門，因此格外具有時空的代表意義，現為市定古蹟。

清朝時代鳳山縣城興建6座城門，分別是大東門稱為朝陽門、小東門稱為同儀門也就是目前的東便門，西門稱為景華門，南門稱為安化門，北門稱為平朔門，北門外門附廓，稱為郡南第一關。

目前門上的匾額「東便門」是大理石材質，是台灣光復後才整修上的。

東便門外是古稱東門溪的鳳山溪

想要體會古代人通過城門或是行走橋墩的生活方式，可以來東便門與東福橋一遊，時間穿越近200年，縱使每天都車來人往，一草一木一磚一瓦，不禁讓人興起思古幽情，踏著先人所留下的足跡追想先人最真實的生活現場

活在新世代進出百年古城門，彷彿有時空交錯的感覺，若原東福橋還在，走城門古橋更有穿越之感

走在東便門可看到對面東福橋

穿過東便門過來另一端，抬頭一看門上的匾額「同儀門」

東便門外是古稱東門溪的鳳山溪，於同治3年(西元1864年)興建一座石橋，稱為東福橋，為前往鳳山縣城內商業中心打鐵街，和通往屏東的必經之地

東福橋跨越鳳山溪，鳳山溪早年稱為東門溪

東福橋前小廣場

看到眼前這座充滿現代感的東福橋有點奇怪？東福橋不是一座與城門一樣歷史久遠的橋嗎？怎會如此充滿現代感？

東福橋橋頭有一座東福橋遺跡說明，東福橋原建於清道光21年(西元1841年)，清同治3年(西元1864年)重修，為清代城內居民通往萬丹、阿猴必經的橋梁，總長約22公尺，具三座船型橋墩，上置四組長石條城為橋面，古東福橋在民國九十年被潭美颱風沖毀，當時的舊橋敦為四孔三墩仿清代中國石橋設計，橋墩為長六角形的船首狀造形，兩端也都呈船首狀