今天599主要行程是【桃園仙草花節】，早上先搭自強號火車來到新竹，沿著護城河走讀新竹，飽覽歷史人文的新竹東門圓環中心的古城樓，位於新竹市中正路、東門街等9條街交叉圓環處的迎曦門東門城（新竹之心）【新竹東門圓環&親水公園】，再搭區間車到富岡車站，轉搭接駁車到仙草花節會場，下午結束回富岡逛老街，再搭區間車到三姓橋車站，步行至香山賞蟹步道【新竹香山濕地賞蟹步道】，再步行回香山車站，搭區間車回彰化，快樂新竹桃園一日遊。
沿著護城河走，首先可以見到的，是過去竹塹城八座城樓中僅剩的「迎曦門」，可以走護城河旁的地下人行步道通到東門圓環中心。
於1827年興工，築造周圍為八百六十丈，高度一丈五尺、深度一丈六尺的磚石造城牆，並建立四座城樓，東門為迎曦門、西門為挹爽門、南門為歌薰門、北門為拱辰門，日據之後因為實施都市街道改正，於1902年拆掉城牆與城樓，只存東門迎曦門。
迎曦門是竹塹城內城的東門，日治時期拆除城門時，因為日本國名意即「日出之國」，才因此保留日出方位的東門。
今天，我們從新竹市標的物「新竹火車站」出發，沿著護城河慢慢走、細細看。
台灣最老同時最美的火車站就是新竹火車站，新竹火車站結合巴洛克風格和哥德風，包括斜頂、拱形結構、圓窗和鐘塔等設計，典雅精緻的建築外型在新竹市鬧區格外顯眼，也被列為國定古蹟。
新竹舊稱竹塹，建城名為竹塹城（淡水廳城），設置了8座城門和護城河，是當時北台灣最重要的政治與文化中心。
隨著時間流逝，如今剩下的一小段護城河，不再作為戰略防禦使用，反而成為新竹市區的一塊綠地。
河道貫穿許多重要的歷史遺產，可以說是最入門的新竹市觀光散步路線。
步道兩側綠蔭充足，設有不少座椅和裝置藝術，走起來十分舒適，也是當地居民放鬆的好地方。
親水公園可以看到一些水鳥在此活動
剛好看到河中有一隻暗光鳥-夜鷺叼著一條魚，站好久都不動，好像要我拍牠的樣子，夜鷺在台灣為常見的留鳥，由於性喜食魚，魚類養殖業者視其為害鳥。
老少咸宜的城市綠地，護城河親水公園
不論是親子或情人，甚至是一個人，在這裡都可以過得很自在。
有草地可以野餐、遛寵物、遛小孩，夏天可以玩水，適當的綠蔭和座椅也令人放鬆。
而從這裡往後的護城河路段又更加安靜優雅，車不多
來到迎曦門圓環
位於護城河旁東門橋，在匯集了七條路的東門圓環這裡稍微繞個路，往火車站的反方向，走中正路可以到新竹的百年市場——東門市場；走東門街則會抵達新竹信仰中心的新竹城隍廟，今天因時間關係就不走了，此時發現有地下道可以通到迎曦門廣場，非常驚喜。
走護城河旁的地下人行步道可以通到圓環中心，可千萬不要硬闖馬路。
迎曦門城樓下段稱為城座，以條形花崗石石塊疊砌而成，城門洞為圓拱形，是城市的出入口。
座落在圓環的中心，城門前的廣場經過改造命名新竹之心，特殊的下沈構造融合了新與舊，讓它獲得兩項國內建築大獎。
上層城樓原為木構造建築，現已改為混泥土造，城樓結構共二十四根立柱，屋頂部分為歇山重簷式構造，屋脊的起翹短而有力，以顯示威武的氣氛，城門前豎有石碑一座，為竹塹築成歷史的紀錄，城門前的廣場又稱「新竹之心」，為一個結合傳統與現代科技的市民廣場，是新竹文化的象徵地標。
[船首石]
新竹市東門城廣場美化工程施工過程中，於1999年4月10日下午三時，意外發現護城河地下構造物。
清代橋墩中間段之橋墩兩端，雖然被部分混凝土覆蓋，仍隱約可見一縱一橫的砌疊法，石塊呈四十五度斜切的方式砌疊，會合如同雙尖形船首狀，是目前台灣僅見的依傳統工法建構的石材橋墩。
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