海參崴(符拉迪沃斯托克)火車站是一座具有俄羅斯建築風格的優雅建築，火車站建於1911年，是俄羅斯最漂亮的火車站之一。鐵路始建於1891年，1916年全線通車。
前往俄羅斯有許多種方法，首先可選擇從蒙古國搭乘西伯利亞鐵路前往俄羅斯，但是路程太遙遠，也可以從韓國或香港轉機進入海參崴比較輕鬆，但是轉機到海參崴很麻煩需要提前規劃，並了解相關的轉機流程和注意事項，以確保旅途順利，從海參崴機場（符拉迪沃斯托克國際機場，又稱克涅維奇機場）有火車連接市區，可以搭乘機場快線火車前往海參崴火車站。
除了搭飛機再轉機之外，也可從外蒙古搭夜臥火車前往俄羅斯貝加爾湖，從烏蘭巴托到伊爾庫次克只搭乘一小段西伯利亞鐵路。
然後再搭機順遊俄羅斯另一個城市海參威，【(一)海參崴火車站&西伯利亞大鐵路終點站9288紀念碑】【(二) 金角灣遊船&軍港碼頭&凱旋門】【(三) 勝利廣場&東正教堂&金角灣大橋&黃金海岸海濱公園散步】【(四) 軍事要塞】【(五) 俄羅斯民居家訪&海參崴百年燈塔】【(六) 海森威澳大利亞酒店及斯拉夫揚卡暖海酒店海景房】。
西伯利亞鐵路又稱第一亞歐大陸橋，是一條連接俄羅斯莫斯科至海參崴的鐵道路線。從莫斯科到海參崴的距離為9288公里。這條鐵路是世界上最長的鐵路，穿越了8個時區，需要大約7天7夜才能完成全程，西伯利亞鐵路亦設有通往蒙古國、中國和朝鮮的支線。
火車站的月台上，有老鷹圖樣的紀念碑，碑上只有四個阿拉伯數字「9288」，是【西伯利亞大鐵路紀念碑】，是西伯利亞鐵路的終點站也是遠東地區鐵路的起點。
站台上的9288雙頭鷹雕塑標誌著從海森威到莫斯科的距離為9288公里。
西伯利亞大鐵路的東方終點就是海參崴火車站，也是世界上唯一的一座陸港火車站，即和海運碼頭直接相連的火車站。海參崴火車站，它與俄羅斯遠東大鐵路同步建成。這座淡黃色的建築也是海參崴的一座標誌性建築。
【二戰火車頭紀念碑】海參崴(符拉迪沃斯托克)火車站月臺上有一台YEa型3306號蒸汽機車，它是為紀念二戰時期英勇的鐵路工人設立的實物紀念碑。火車頭由俄羅斯人設計，在美國製造，通過太平洋運抵這裡。在二戰期間，這台機車發揮了很大的作用。許多鐵路工人在空襲中壯烈犧牲。這裡有塊碑石，上面雕刻的碑文是：「獻給西元1941年—1945年衛國戰爭期間英勇的遠東鐵路工人們」。
二戰期間，鐵路運輸扮演著關鍵角色，但目前沒有一個廣為人知的「二戰火車頭紀念碑」。實際上，二戰紀念碑通常是為了紀念戰爭中的士兵、平民或重要事件而設立，而非專門針對火車頭。 例如，柏林的蘇維埃戰爭紀念碑是為了紀念在柏林戰役中犧牲的蘇聯士兵。 另外，9288紀念碑位於符拉迪沃斯托克火車站，標誌著西伯利亞大鐵路的終點，但它主要紀念鐵路的歷史，而非直接與二戰相關。
9288紀念碑碑為紀念全長9288公里的西伯利亞鐵路而建，碑體高約4米，頂部裝飾俄羅斯雙頭鷹國徽，黑色大理石基座上鑲嵌象徵鐵路總里程的黃銅數字9288。作為橫跨8個時區的世界第十二大奇蹟終點標識，該紀念碑與站內蒸汽火車頭紀念碑共同構成鐵路歷史文化景觀群。
海參威，來自滿語意為「海邊的小漁村」，位置臨近俄、中、朝三國交界之處，三面臨海地理位置優越，是俄羅斯在太平洋沿岸最重要的港口，也是俄羅斯太平洋艦隊司令部所在地，海參崴又叫符拉迪沃斯托克，而符拉迪沃斯托克在俄語中意思為「東方主宰」，作為在遠東擴張勢力控制東方的基地。在1917年的俄國革命之後，蘇聯當局宣布該地為軍事敏感區，將之封鎖了起來，直到1991年蘇聯解體之後，外國旅客才被允許進入，是西伯利亞大鐵路東端的終點，為俄羅斯面向亞太之窗～～在2001年7月的《中俄睦鄰友好合作條約》，則正式確定劃歸為俄羅斯所有。
世界上唯一的陸港火車站~海參威在戰火中幾經毀壞，現這座俄式宮殿風格車站建築是在西元1912年按照弗科諾瓦洛夫的方案重建。
首先是天花板上的畫上面有兩組繪畫，一側畫是海參崴(符拉迪沃斯托克)市容景象，中間的兩個人物是末代沙皇尼古拉二世和遠東總督穆拉維約夫阿莫爾斯基；另一側面是莫斯科的城市景象，兩個人物是俄羅斯的民族英雄米甯和波熱斯基。鐵錨和流水是海洋港口城市的象徵。
