第一次歐遊義大利，短短幾天走訪了米蘭、維羅納、帕多瓦、威尼斯、波隆納、及佛羅倫斯，原本安排體驗義大利國鐵及italo法拉利高速列車，不料第四天在 梅斯特雷(Mestre) 欲搭乘國鐵到威尼斯，結果遇到前所未有的罷工經驗，還好今天法拉利高速列車(私鐵)正常行駛，否則就代誌大條。
第一天【義大利全覽15天之旅(一) 全紀錄】第二天【(二)米蘭斯福爾扎古堡&艾曼紐二世迴廊】【(三)美麗的米蘭大教堂登頂風光】第三天【(四)維羅納古城~~羅密歐與茱麗葉戀情故事發生地】【(五) 帕多瓦河穀草地廣場】夜宿菲拉拉，第四天【(六) 威尼斯水上之都&鐵路罷工小插曲】第五天波隆納【(七) 波隆納~~義大利品質最高的城市】【(八) 聖吉米納諾~~美麗的塔樓之城】第六天佛羅倫斯【(九) 佛羅倫斯~~義大利最美文藝復興璀璨之城】【(十)法拉利italo高鐵搭乘體驗~~從佛羅倫斯搭到拿波里】第七天拿坡里【(十一) 拿坡里翁貝托一世畫廊&平民表決廣場】【(十二) 失落沉睡千年的龐貝古城】第八天【(十三) 有著美麗海岸線的阿瑪菲海岸】【(十四)夜宿蘇連多拿坡里灣沿岸住宿酒店二晚】第九天羅馬【(十五) 西班牙廣場~~羅馬假期拍攝景點】【(十六) 羅馬鬥獸場(競技場)】第十天羅馬【(十七) 梵諦岡聖彼得大教堂~~必訪世界最大教堂】【(十八) 羅馬萬神殿&特維雷噴泉許願池】第十一天白露裡治奧【(十九) 宮崎駿筆下的天空之城~~被雲霧圍繞的神祕老城】【(二十) 探訪西恩納古城~~完美的中古世紀小鎮】第十二天【(二十一) 盧卡古城~~托斯卡尼的特色小鎮】【(二十二) 義大利比薩斜塔~~斜而不倒塌蔚為奇蹟】第十三天【(二十三) 五漁村~~義大利海岸的繽紛彩色屋】
2012年4月起，意大利有了一家私營火車公司(NTV)。又稱為Italo。 Italo只有高速列車，第一條路線是米蘭(Milan)-波隆納(Bologna)-佛羅倫斯(Florence)-羅馬(Rome)-那不勒斯( 拿坡里) (Napoli)。
行程安排下午從佛羅倫斯(Florence)經羅馬到 拿坡里 (Napoli)的車次。
要去義大利自由行的人，如果你有做功課應該就知道在交通選擇上最常使用的是火車，而火車又分成義大利國鐵Trenitalia跟法拉利公司營運的私鐵Italo，還好我們是跟團旅遊，也就不用擔心訂票問題，即使遇到棘手的罷工問題，有經驗的領隊從容不迫臨危不亂的處理，讓我們行程不受影響，這就是跟團的好處。
高速列車「ITALO」，火紅的車身、流線的外型，搭配上三百公里的時速，都讓人聯想到法拉利超跑。高級的豪華包廂，座椅全部由精品品牌TOD'S負責設計製作，除了有寬敞舒適的座位，還有劇院車廂以及觸控式螢幕，讓搭火車成為了一種高級奢華的享受。車廂種類分為頭等車廂Club、商務車廂Prima以及標準車廂Smart，三種車廂都有免費無線上網服務，三者車廂最大差別在座位寬敞舒適的程度。頭等車廂並有9吋的觸控式螢幕播放電影及電視節目。
十五天的義大利之旅，好快即將過了一半，第六天早上逛完佛羅倫斯，下午搭法拉利高速列車，從北義到南義 拿坡里 ，展開南義更精采景點，再一路往北移動回到米蘭。
從佛羅倫斯火車站步行到聖母百花大教堂很近，不到一公里，走路只要10分鐘，遊覽車讓我們在火車站附近下車，走過車站地下道到月台，再從月台走出車站往佛羅倫斯市區方向，開始今天的市區半日行 【(九) 佛羅倫斯~~義大利最美文藝復興璀璨之城】。
今天的行程安排規劃值得讚賞，早上9點佛羅倫斯市區觀光領主廣場，午餐後2點搭法拉利高速列車3小時車程到拿波里下午5點，省去長途7小時拉車勞頓之苦，遊覽車載我們到佛羅倫斯市區，空車前往 拿坡里 ，將近500公里，包括休息時間約需7小時。
經過地下道，上來月台，這時不免有個疑問，在台灣必須買票或是刷悠遊卡才能上來月台搭車，而義大利卻是自由出入月台，跟台灣完全不同。
抬頭看時間是9點多，所以不是要搭火車，而是從月台經過要走出車站，到聖母百花教堂及領主廣場，下午再回來搭火車。
午餐後再回到車站，一樣經過地下道
再次回到地下道美麗璀璨的光雕投影，一定要拍照留下足跡。
Italo之所以似足法拉利，皆因她正是由法拉利公司及快意車廠主席迪蒙泰澤莫洛（Lcua Cordero di Montezemolo）所創辦的意大利私人鐵路公司NTV。火紅色的車身無論在火車站或深山中，一眼就認得出Italo。
Italo高速列車現時在意大利國內九個城市行走，平均車速達每小時300公里，與法國TGV列車、德國的ICE列車以至亞洲的日本新幹線、中國內地至香港行走的京港線高鐵德國製Haffen列車等一樣，都是現代高速鐵路列車。
Italo最高時速將可提升至每小時360公里，她被譽為「全歐洲最前衛和最高速的列車」。紅色的車身光潔亮麗，金邊金角更顯尊貴，車體比法國傳統高速列車TGV還要寬大。
來到車站大廳首先要確認車次與月台，每個月台都有電子看板會顯示車次、終點站、發車時間、幾號月台，跟在台灣搭高鐵、火車差不多但台灣月台大都是固定的，而在義大利搭火車、高鐵跟在歐洲其他國家一樣月台是浮動的。
都是在搭車前約10～20分鐘前才會公布正確的月台位置，也有可能搭車前一分鐘才公布 ，眼看都快超過發車時間，一公布月台大家都死命狂奔就怕搭不到車，這種歐洲常態出現的搭車日常，對於我們來說真是大開眼界 。
我們是搭14:43到 拿坡里 的車次
上車前拍照是一定要的
搭乘italo法拉利高鐵，兩個多小時就可以到達拿坡里車站。
italo法拉利高鐵的座位號碼會標示在窗戶上方和靠走道的座位外側扶手旁邊，標示的非常明顯。座位真的是滿高級的，每個座位都有小桌子，而且都有插座，要記得帶轉接頭，因為不是每個座位的都可以用USB。腳前方那個小小的桶子是垃圾桶，皮椅真的很舒服，然後廁所也很高級。
NTV鐵路公司的italo高速列車串聯各個義大利主要城市：米蘭、博洛尼亞(波隆納)、佛羅倫斯、羅馬、那不勒斯(拿坡里)、薩勒諾、威尼斯、都靈和帕多瓦。另外italo 高速列車與義大利紅箭高速列車（FrecciaRossa）同樣運行於高速列車線路，彼此運行時間相若。italo 高速列車經停各個義大利主要車站，共 13 座城市，合計 19 座火車站。
我們是訂商務車廂，最大的差別就是有提供免費的小餅乾，還有提供免費的飲料一杯，像是咖啡、果汁、茶。
邊喝咖啡餅乾邊賞窗外風景
在車上吃吃喝喝，說說笑笑，拍拍照，很快即將到站。
到了拿坡里，夜宿Holiday Inn Napoli
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