小年夜開始放年假全家到齊，后豐鐵馬道騎車去，10年後舊地重遊，不同的是成員由2人增加到8大3小，自行單車改為電動腳踏車及電動協力車
選擇從后里馬場出發騎后豐連東豐輕鬆遊，隧道口租車不管是自行車、協力車還是電動車通通有
我們選了好幾種，有電動自行車、親子電動自行車及協力車，300元及600元不等共7台，五點以前還車
我們租了3台親子電動自行車
這台電動車的好處就是前方有籃子可以放東西，還可以載小朋友一起出遊
遇到上坡真的騎不動或是騎太久累了，就可以用電力輔助，真是太棒啦！
這台是300元的電動自行車
這台是600元電動自行車，馬力比300元的好太多了
這台也是600元的，我們租了2台
我不習慣騎電動自行車，練習了很幾次，要踩踏又要按電動，實在無法平衡，還好有協力車可解決
一路上來回共換了3個司機
此次的全家騎后豐，就屬我最輕鬆，毫不費力
沿途櫻花陪伴
自行車道分為兩條路線，后豐鐵馬道-全長4.5公里，東豐綠色走廊-全長11.8公里
「后豐鐵馬道」於94年4月17日開通啟用，起點位於豐原區國道4號線高架橋下方，終點至后里馬場，貫穿原舊山線「9號隧道」，再經花梁鋼橋，全長4.5公里。
自行車道也與「東豐自行車綠廊」相接，形成總長18公里，具獨特懷舊魅力的自行車專用道。
「后豐鐵馬道」路段由原來的臺鐵舊山線整建，沿途景觀多樣化，除了青翠田園與寧靜的鄉村景緻外，還有雄偉壯觀的花樑鋼橋，横跨在大甲溪寬廣的溪谷上，沿途欣賞大甲溪沿岸風光，景色絕佳
后豐鐵馬道主要經過兩大地標，九號隧道和花樑鋼橋
九號隧道是台鐵舊山線最長的一座隧道，現在改建成自行車道，感覺別有一番風味
花樑鋼橋建於日治時代，1908年完工，其下部結構是混凝土砌塊石沉箱，橋座是磚角石構成
花樑鋼橋也是臺鐵舊山線最南端的景點，全長382公尺，每兩個橋墩上都有一組俗稱花樑的鋼製桁架，是結合力與美的工程作品
后豐線及東豐線在此會合轉折，從后里馬場騎到東勢一次完成，非常方便，這裡有兩條路線，一條為「后豐鐵馬道」，起點位於豐原區國道4號線高架橋下方，終點則是后里馬場，總長4.5公里；另一條為「東豐自行車綠廊」，兩條自行車道可以銜接在一起，總長為18公里，這次因帶小朋友無法騎完全程，下次再來來挑戰看看！
東豐自行車綠廊主要景點是石岡水壩還有石岡車站(O蛋月台)，石岡車站原為東豐鐵路重要停靠站，車站月台成為附近攤商的小集散地，而被稱為「零擔月台」，在臺語中意指「零售攤子」，之後因諧音之故，又常被暱稱為「0蛋月台」。
此次因有小朋友，沿路逗留時間長，只好在石岡水壩景點結束返回，O蛋月台待下次再來
同樣的景點一樣一手抱一個，不同的是小蛙蛙長大許多
泡泡機是小朋友的最愛
一年後的亮亮變成小美人了
東東，你看哥哥手上拿的是什麼？
哥哥手上拿的這個是相機造型的泡泡機，很酷吧！
泡泡機好玩，樂壞了小朋友
甜蜜照
閉著眼睛感受一下眼前的幸福
介紹完今天的行程，跟著我們腳步一起騎后豐鐵馬道吧！
在隧道口選定好車子，各就各位準備出發了
小舅媽騎親子電動自行車，可樂壞了亮亮
亮亮跟著小舅媽，這樣媽媽就可以騎協力車載阿嬤
出發了
后豐一路上有櫻花陪伴，很有春天的感覺
這樣拍櫻花很漂亮，不愧是攝影高手
樂樂就是喜歡黏著媽媽，全程都不換人
樂樂爸爸樂得輕鬆，邊騎邊拍照
全家一起騎了7台車浩浩蕩蕩悠遊鐵馬道，好熱鬧
來到后豐鐵馬道的第一個熱門景點-9號隧道，建於西元1908年，全長1.2公里，是臺鐵舊山線最長的一座隧道
九號隧道開放時間：夏令時期06:00~19:00；冬令時期06:00~18:00
隧道南口由日治時代第5任總督佐久間左馬太題字『氣象雄深』，隧道北口為民政長官後藤新平題字『潛行不窒』，目前題字已經模糊看不清楚。
鐵路隧道現在改建成自行車道，感覺別有一番風味
隧道裡頭是雙向通行，隧道內燈光明亮而且很涼爽，騎乘過隧道要注意安全
咻咻咻的風聲加上緊鄰隧道壁的感覺，很能想像當時火車行駛通過的情景，很有身歷其境的感覺！
出了隧道口，陽光灑在身上，隧道歷史悠久來張照留念一下
從北向南方向踏，穿過舊山線9號隧道便是大甲溪鐵橋（花樑鋼橋），也是跨越大甲溪中游的一端。
鐵馬道路段上經過花梁鋼橋 可以眺望遠方的高山與流水，盡攬大甲溪沿途風光
大橋在日治時期興建，於明治四十一年（1908年）4月完工，期間也因為受到地震損毀而需要多次修復。
後來台灣鐵路於70年代初期進行鐵路電氣化工程，后里與豐原間的鐵路路線改道至新山線，其後停駛鐵橋與九號隧道。
2004年拆除鐵軌之後，將原來的鐵路路線規劃改造成為鐵馬專用車道，稱為「后豐鐵馬道」。
沿途有不少攤販、賣店，想下來走走逛逛、拍美照也沒問題
想吃冰淇淋、花枝丸、熱狗、地瓜球甚至是大腸包小腸，應有盡有
東豐綠色走廊的舊名是東豐鐵路，又叫做東勢支線，建於民國四十七年，是台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地。
當時東勢地區的大雪山林場，光是紅檜、扁柏和杉木的年產量就有七萬五千噸，修建石岡水壩工程也有一百一十萬噸的材料待運，加上民間的農特產品不下十萬噸，東豐鐵路因此應運而生
對鐵路沿線的居民來說，東豐鐵路是一段過去生活的回憶。
從這景觀台往下看，發現階梯下去有一間酒廠，鐵道之鄉酒莊
酒莊屋頂上有一個大酒桶
酒莊內環境景色看起來很美
車子停放在景觀休憩區，走階梯下去酒莊看看
鐵道之鄉酒莊，台中市豐原區朴子街260巷2弄32號
內有販賣冰淇淋、冰沙、飲料，也有提供座位區
酒莊戶外園區也整理的不錯！
酒莊就在花樑鋼橋右下方，我們在這停留了一會
這是火車車廂餐飲區
繼續往前，火車頭在前面
小朋友可以走上火車頭
大人也要先拍照留念
酒桶造型的盪鞦韆
園區處處都有酒桶景觀設施
可以洗手喔！
餵魚區
餵魚區旁邊有棵櫻花樹
來張今年第一棵櫻花照
離開酒莊來到東豐與后豐會合點
左邊是剛才來的后豐，右邊是等一下要繼續走的東豐
東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道，也是國內唯一封閉型的自行車專用道
充滿綠意的林蔭大道與平坦順暢的自行車道，騎起來悠閒又涼快
各路段有不同的風景特色，相信足以讓民眾充分享受乘騎自行車的樂趣
沿途風光明媚、景色宜人，田園、樹蔭、櫻花相伴，沒有車輛干擾，充滿騎乘樂趣
沿途風光非常漂亮，綠意盎然的林蔭大道，加上寧靜的鄉村景致
東豐綠色走廊沿路的景觀真的不錯！但是沿途有幾段是上坡的路段
來到石岡水壩休憩區
這邊有許多餐飲，供你選擇
我們點了鍋燒麵
中餐吃飽往下斜坡來到石岡水壩
東豐綠色走廊沿途景點-石岡水霸。
石岡壩係位於大甲溪最下游堰壩，肩負著大台中地區民生用水之重責，石岡壩係完全由國人自行設計、施工之混凝土重力壩，民國66年10月15日完工。
同樣景點去年也來過，同一個背景，一樣一手抱一個在來拍一張比較一下
這裡環境不錯，小朋友玩泡泡機玩瘋了不想離開，逗留許久
東豐綠色走廊沿途景點-0蛋月台，這次鐵定去不了，下次再來吧！拍完合照準備回程
離開石岡水壩，回程囉！
沿途騎來，覺得后豐鐵馬道算是平坦好騎
回程速度很快，一下子就回到9號隧道
經過花梁鋼橋後，很快就會回到鐵馬道終點-后里馬場
后里馬場為國內最具歷史及規模的公營馬場，成立於民國41年，原隸屬國防部聯勤種馬牧場，以馬匹繁殖及培育國防騎兵為目的，隨著時代轉變，現已轉型為具觀光休閒遊憩的馬場。
找一天好天氣，騎上單車，綠色的大甲溪等著你去體驗，結束之後也可以逛逛后里馬場
台中親子景點很適合安排一趟「后豐鐵馬道」，想騎遠一點的朋友也可以連著「東豐自行車綠廊」一次玩好玩滿，不僅可以貼近大自然，而且沿途風光明媚、好吃好逛好拍，大小朋友都會玩得相當盡興！
「后豐鐵馬道」除了可欣賞大甲溪沿岸風光，景色絕佳，以及特殊的隧道穿越經驗，一個接一個的景觀盛宴，讓這趟悠閒的單車之旅，既豐富又令人驚豔。
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