相約23度半嘉義北回歸線 @ 茵茵weity的部落格

台灣是北回歸線通過的十六個國家之一，目前在台灣共有三座北回歸線紀念碑，兩座位在花蓮的瑞穗鄉與豐濱鄉，另一座則是位在嘉義縣的水上鄉，是全世界最早建立標示的國家。水上鄉的北回歸線太陽館除了是台灣重要的北回歸線標塔之外，更是是嘉義相當重要的特色地標。

地球上在赤道南北各約二十三度半與赤道平行圈稱之，南約南回歸線，北約北回歸線，北回歸線亦是太陽直射地球的最北界，即北緯23度27分4秒50，以此為界，台灣的位置在北緯21.9度至25.3度，恰為北回歸線所經，為標示北回歸線在此通過而立碑紀念，並已經過六代的興替。

除了興建北回歸線太陽館之外也在省道台一線上興建了一座跨越省道的拱門，象徵北回歸線穿越此地區

拱門與實際上北回歸線通過的位置隨著時間改變已經有所不同，只能做個象徵的意義景觀而已

北回天文廣場中有多座不同時期所建的紀念碑，並且規劃有太陽廣場、時光軌跡、天文科學展示、九大行星戲水區與北回太陽館等，其中北回歸線太陽館中為天文教育中心、光的體驗、太陽觀察、ＤＩＹ體驗遊戲與各項望遠鏡展示等，是一處富含天文教育意義的場所。

日據時代為了慶祝台灣縱貫鐵路通車而建的。1923年的第三代地標是在前兩代不堪風雨被夷為平地時建立的，第三代則於1935年因地震損壞後改建為第四代。目前仍聳立著的是在一號省道旁原址的第五代，以及旁邊的第六代天文展覽館。

第六代天文展覽館--太陽館，北回歸線太陽館位於省道台一線路旁，太陽館的外觀是一個非常大的「飛碟造型」，北回歸線太陽館主樓高十層，外型酷似「飛碟、幽浮」

北回歸線太陽館的幽浮造型邊緣其實是觀景台，天氣好時可以眺望整個嘉義地區的平原

世界最早的北回歸線地標位於台灣嘉義縣水上鄉，是1908在很久以前，北回歸線通過的嘉義縣水上鄉曾經設有「北回歸線車站」，而北回歸線車站則是鄰近北回歸線太陽館，但後來因為載客量鮮少，因此撤站了。目前僅看的到當時所留下來的北回歸線車站水泥站房。據說隨著台鐵捷運化與嘉義地區鐵路的高架化，日後北回歸線車站將會重新與大家相見，並改名為北回站。

在在省道台一線旁的嘉義北回歸線天文廣場可觀賞歷經了五代發展不同的北回歸線標誌，每一代標誌旁都有告示牌，在此處可看到關於標誌的歷史沿革及關於北回歸線的知識。

第一代標塔於西元1908年，台灣當時是日據時代，為「慶祝台灣縱貫鐵路全線通車」特別在嘉義市的西南3.3公里處，及北緯23度27分4秒51鐵道旁的稻田中，建設了一座大型的「北回歸線標」。但這首代的標塔，在西元1917年的颱風季節中被吹毀，開始剝落，終至殘破不堪。

第二代北回歸線標，1921年，有鑑於第一代北回歸線已嚴重受損，日本人又在原地用竹子當建材，搭建第二代的北回歸線標，基本上只能算是權宜之策下的臨時性建築。

第三代北回歸線標塔，於1923年，日本裕人天皇以太子身份來台巡視，駕臨嘉義，在遊玩阿里山後繼續南下台南，途經水上鄉時，看到竹子搭建的標塔，當場諭示改建時塔，於1926年重修完竣。

第四代北回歸線標，第三代的外型何時整修成第四代，已無從考證。其歷經二次世界大戰，毀損於1964年嘉南118大震災，卻是可確認的史蹟。

第五代北回歸線標塔於1942年由台灣本土研究先驅，千千岩助太郎在原地重建第五代北回歸線標塔，1968年1月18日，嘉南大地震時致遭損毀，為保存地理標誌，遂予整修，並購得該標誌周圍民地，擴大規劃，成為一公園式遊樂勝地，第五代的北回歸線標誌，從1968年整建完成至今一直矗立在省公路旁

嘉義縣水上鄉的北回歸線標誌在1988年10月當他正悄悄的度過建標80週年慶時，徵得水上籍的企業家曾老吸捐獻1500萬元，配合中央、省方的各1700萬和縣政府的200萬，進行主體工程「地標館」工程。第六代的北回歸線標誌—地標館—遂於1995年興建完成，公園的綠美化的工程和圍牆陸續在1997年完工。

嘉義縣水上鄉的首座北回歸線地標是全世界為北回歸線設立的紀念標誌塔，目前第六代的北回歸線地標已成為太陽館，太空梭的建築外觀十分具有現代感，建築內部則以天文星象為主題作展覽

北回歸線太陽館共有5層樓，1樓是天文教育中心，讓民眾了解基本的天文知識，2樓至3樓則是天文教室，5樓為太陽主題展覽區域，以太陽為展覽主題對於宇宙有更多的介紹，裡面有水上鄉企業界捐贈架設的16台口徑9公分的天文望遠鏡，供遊客自由搜尋四面八方的目標，可以遠眺嘉南平原的景象，民眾可以在此欣賞到北回歸線天文廣場的優美景色。