每年二到三月都是賞花人士追逐的年度盛事之一，武陵櫻花已在二月熱鬧展開，到了三月換阿里山櫻花季接棒，你來賞櫻了沒？錯過武陵的愛花遊客，把握三月的阿里山櫻花季，來阿里山感受台灣的櫻花魅力吧！「2017阿里山櫻花季」為3月10日至4月10日，本來今天是要到合歡山走主峰，為4月的黑部立山做個暖身測試，試溫度試高度，但是昨天行前看了氣象，合歡山下雨而阿里山陰天，突然念頭一轉，帶媽媽到阿里山搭著小火車到沼平公園賞櫻去~~~
上週帶媽媽到泰安派出所賞櫻，留下一段美好的記憶，全台賞櫻地點之多，哪裡有櫻花就往哪裡去，所以決定來到阿里山賞櫻去
卻意外讓我在沼平公園的派出所旁拍到櫻花下小火車通過的鏡頭，真的好興奮，就這樣讓媽媽陪我完成多年來想拍阿里山櫻花下小火車的心願，有點起霧，拍攝效果不是很滿意，但也已經很滿足了
搭上沼平回阿里山火車上，車上紅衣女的我卻意外成了畫面中的主角
搭火車遊山林的感覺很棒，樂此不疲！
阿里山森林鐵路的小火車，誕生於民國元年。早年載運木材的阿里山小火車，在森林保育政策興起後，轉為觀光用途。一身漆黑，由美國所生產的蒸氣火車頭，採獨特的傘型齒輪直立式氣鋼，時速有25公哩，在遇到6%以上坡度時，則緩緩以9公里時速前進，並以「螺旋環繞」與「之字迴旋」方式登高，為預防上坡時車廂脫鉤的安全考量，火車頭則在車尾以推動方式進行，而美麗的純黑色蒸汽車頭，只有在特定時間才會行駛。
今年阿里山的國寶級蒸氣老火車頭在3/10~4/10花季期間重出江湖。花季期間每週三將開出蒸汽小火車拖曳檜木車廂，供遊客捕捉「櫻花．火車」的經典畫面。
雖然今天不是週三，但因為今天3/10剛好是櫻花季開幕有記者會，所以早上特地開出三個班次的蒸汽火車，坐上檜木車廂蒸氣火車來到沼平公園，感覺真棒！
往神木搭的紅色車頭是柴電車，搭載鐵皮車廂，在花季期間也會搭載檜木車廂
阿里山來過無數次，有多種不同方式盡賞阿里山的美，可在阿里山住宿一早搭祝山線火車到祝山看日出，也可搭神木線火車到神木，再步行到沼平公園，或是搭沼平線火車到沼平公園再步行整個園區回到總站，因為今天是帶媽媽來，不宜步行，因此今天的行程規劃是先搭沼平線火車到沼平公園賞櫻，回到總站再搭神木線火車到神木站，這樣的行程很輕鬆，也算是重點式的遊阿里山~~
今天是開幕，我們一早開車上阿里山一路順暢沒有塞車，才二小時就到了阿里山停車場，花季期間開始後連續3週的週休2日 (3月11、12、18、19、25、26日)共6天，小客車必須轉乘公路客運上山
每逢初春，滿山遍野的櫻花在阿里山區形成一片壯觀的花海，讓阿里山春天的櫻花季成為一年一度不可錯過的賞花盛事，賞花期一個月，3月10日至4月10日止。
主要的花種包括山櫻花、吉野櫻與八重櫻等花種，在櫻花樹下漫步留影，真是無比浪漫的賞花雅趣。
開車抵達阿里山車站，再搭阿里山車站小火車，前往沼平車站
購票口及搭車處是在二樓喔！進入車站買票搭火車囉！祝山線、沼平線、神木線三種選擇
票價一律全票100元，敬老票半票50元，以國寶級蒸汽火車頭當半票的主角、以紅色車頭當全票主角
坐上檜木車廂的蒸汽火車往沼平公園，今天遊客不多，在車廂內相當興奮的期待與櫻花邂逅時刻！
從阿里山車站搭小火車前往沼平車站，約五分鐘左右的車程，沿途往窗戶欣賞美麗的風景，導覽廣播可以打開窗戶拍鐵軌彎道火車頭的畫面
沿途陸續看到許多鏡頭在拍火車經過，坐在火車上的我們也成了他們畫面中的主角
五分鐘搖搖晃晃的小火車路程，坐小火車就是這樣才有風味，沿路飽覽阿里山林木群的森林景觀，一直往窗外捕捉畫面，快接近派出所了
最佳場景派出所下方S彎鐵道兩旁已擠爆攝影人，眾多影友興奮等待著老火車的到來
遠處老火車到來威震八方鳴笛聲，隨著嘟-嘟-嘟-的火車聲，等待多時的影友們發出了興奮的歡呼聲，眾人一陣瘋狂搶拍
整個場景讓人充滿柔情萬千的漫妙景象，朝聖的影友們，漫妙的櫻花樹 ，溫馨的蒸汽老火車， 詩意的鐵道景色 ，交織成和諧動人的樂章！
阿里山櫻花的三大特色拍點，除了櫻王，再來就是阿里山拍出所前的電塔櫻花，以及最熱門的鐵道櫻花了。拍攝阿里山鐵道櫻花是一件滿足的體驗，天光與車燈交織的色、火車隆隆呼嘯而過的聲、淡雅的櫻花，情緒會隨著火車呼嘯而雀躍激昂的「阿里山鐵道櫻花」就此展開
到了沼平車站
下車前，導覽廣撥說我們搭的是國寶級蒸氣火車，下車後可以拍照
噴著蒸氣的老火車頭好有魅力喔！
離開車站賞櫻去
沼平為昔日阿里山的發展重心，一般所稱的「阿里山」，其實就是以沼平為中心主軸
2017阿里山櫻花季「櫻與音的對話」開幕記者會就在沼平公園
沼平車站外的櫻花樹下，努力幫櫻花留下最美的身影，沼平車站外的櫻花花況，比較分散，幾株櫻花有盛開，
展現櫻花的高潔、優雅，兩旁櫻花樹熱情的迎接著我們，走在櫻花樹下，成了最浪漫的賞櫻步道
櫻花季期間整個阿里山區超過三千棵櫻花怒放著，第一男主角為蒸汽老火車，搭配著第一女主角井吉野櫻，第二女主角八重櫻，配角有森林遊樂區大門附近的普賢象櫻，還有淡雅的木蘭花陪襯著
阿里山櫻花季重頭戲為春櫻、雲海、蒸汽老火車
阿里山三大熱門阿里山賞櫻景點分別為沼平車站、阿里山派出所和阿里山賓館
若體力夠，腳程可以的話，賞櫻路線可從沼平火車站出發，經沼平公園、姊妹潭、受鎮宮、慈雲寺、高山博物館、樹靈塔、香林國中、三代木、象鼻木至阿里山賓館，全長約二點六公里。
因為帶著媽媽，看到往姊妹潭的階梯，卻步不敢前行，還是優雅的在公園漫步，倘佯在櫻海中
從公園往上走經過鐵道，這邊的櫻花未開
沿著鐵道上方車道往派出所方向尋找拍攝櫻花鐵道的地點
來到阿里山派出所，派出所前面這棵櫻花樹也是還未開花
派出所旁邊櫻花卻是開得很美，花總是會輪流開放，這是正常現象，所以還不能放棄
從派出所繞了出來到車道上，繼續往車道前行
不遠處發現這裡有些腳架，還有椅子，這裡應該就是櫻花鐵道拍攝點之一，在此等候
看到右邊遠處亮光接近，淡雅的櫻花香與蒸汽車頭燃燒的味，讓阿里山鐵道火車拍攝頓時沸騰
利用鐵道上方坡壁的櫻花做前景框架，讓火車在畫面中劃過S型的彎道，構成美麗的櫻花鐵道畫面。
等待蒸汽火車頭穿越櫻花樹下而過
問了旁邊有經驗的影友們，他們準備了長鏡頭可廣角拍攝各種不同感覺的鐵道櫻花，在此已經拍攝了許多不同景點不同角度的櫻花鐵道
我沒有拍攝器材，只有手機的照相功能而已
當黑色火車頭從右邊緩緩過來通過櫻花樹後，立刻將手機移到左邊
火車頭後面掛著一排紅色檜木車廂
幾節紅色檜木車廂緩緩離開視線
當火車過後，恢復平靜，但是此時的我還有些意猶未盡
決定在此等待下一班火車，眼前鐵道上來了工程車
這裡有椅子，剛好讓媽媽在此吃個麵包解飢
感謝媽媽今天陪我一起完成多年來想拍攝櫻花鐵道的心願
等了幾分鐘，左邊火車亮光出現，前面攝影者努力拍攝珍貴畫面
剛才從右邊沼平站過來的是黑色車頭，這次從左邊阿里山總站過來的是紅色車頭
因為往返沼平線的火車沒有倒頭，頭尾兩邊都是車頭
蒸氣檜木火車就這樣來回往返於阿里山與沼平之間
鐵道與櫻花並存的風景，是阿里山特有的賞櫻場景
位在沼平車站附近的賞櫻景點是每位上阿里山賞櫻的人們，一定不能錯過的喔！
很快的蒸汽火車又這樣緩緩離開視線
蒸氣消失了，留下迷霧，今天的櫻花鐵道就要在此完成
霧氣越來越濃，漫步走回沼平車站，沿途隱約見到火車紅色警示燈
每次來阿里山總有不同心情，此刻沒有太陽的溫暖，彷彿整座山藏在迷霧裡頭，讓人聞到一種淡淡的氣味，淡淡的感覺，踏著很悠閒的步伐
回到沼平車站前經過台灣自來水公司第五區管理處，不全然是近鄉情怯，反而特別親切，有回到家的感覺
走回到沼平車站，一樓是櫻花老街美食區
櫻花老街外面這個是什麼標誌？
往前仔細看，這是阿里山曙光標誌
已經是中午，美食區裡提供關東煮、玉米、還有鐵道便當
除了便當還有麵食類
我們買了二個雞腿鐵路便當
媽媽在這裡買了一頂紅色保暖帽，買了1點15分回阿里山總站車票
中午溫度只有10度，媽媽說這件長版外套很暖和，再戴上帽子更暖和
沼平車站海拔二千二百七十四公尺，民國七十年以前是阿里山森鐵登山本線終點站，第一代沼平車站因為建物老舊，有礙觀瞻，拆除重建歷經4年興建，已於103年落成啟用，如今沼平車站重拾昔日風華，濃濃的人文藝術氛圍，也讓遊客感受到阿里山旅遊更有看頭
新建完成的沼平車站，是一座斥資一億多元重建以原木結構為主的綠建築，由日本建築師五十嵐信夫以日式傳統建築風格為基底，重新規劃車站外觀，並結合阿里山林業文化特色與資源，展現山中驛站的特殊風情，充滿山林韻味，兼顧生態與安全，並榮獲日本建築協會結構設計部門最優秀獎。沼平車站建築整體以原木構造搭配鋼材，保留了原始韻味並兼顧安全性，一樓車站大廳與開放式的月臺，使用硬質砂岩為牆面，增設商店區，並提供櫻花鐵道便當
這座造價一億元的森林鐵路車站，保留了原本日式傳統建築的風格，裡頭放置了價值近千萬的牛樟木雕作品，堪稱是全台灣最具藝術感的火車站
二樓挑高引入自然光源，大片戶外陽臺，可讓遊客將阿里山的樹木群像與塔山景致盡收眼底
從陽台望外面迷霧的櫻花景色
到了二樓彷彿搭了時光列車，看盡阿里山的沿革
二樓還可以欣賞原住民木雕創作
103年新建完成的沼平車站，當年舉行國際木雕展，邀請日本藝術家上原一明及本土藝術家董明晉二位大師，創作二件大型牛樟漂流木設置於車站內，其中一件圓材樹齡約170年，重達4噸，創作主題為「森林的記憶」。
另外一件樹頭樹齡約340年，重達8噸，創作主題為「山、水、人守護阿里山、守護台灣」
走到一樓大廳還有15分鐘，再到車站外面繼續賞櫻，此時加上一層薄薄的霧氣，讓櫻花顯得更有味道
走在濛濛的賞櫻步道，感覺空氣之清新
掛著水株的櫻花垂涎欲滴
從沼平回阿里山火車上，遊客依然不多
相逢自是有緣，與坐在同一車廂彼此不認識的朋友，閒聊合照
火車一發動，也就開始往窗外拍照
同一個場景，我卻意外成了畫面中的主角，拍照者正是同一車廂不認識的朋友也因為有這張珍貴的照片，一下車互相加LINE成為好友
鐵道旁步道總有許多影友駐足等候火車
小火車一經過，真的是身旁快門聲不斷～咔嚓咔嚓的，呵！大家都不想錯過這難得的畫面
每個人拍照動作姿勢不同，總之都要留下彼此認為最美的畫面
離開步道，少了追逐拍攝火車的影友們，快接近阿里山車站
再跟檜木火車合影一次，工作人員等我們拍照完，就要讓往沼平的遊客進來搭車
看著車站外面的停車場，我們並未打算離開，因為還要再搭火車到神木站
再買一次票
阿里山往神木一樣是全票100元，半票50元
搭下午2點小火車前往神木站
月台上遊客依然不多，非常好拍照
往神木線是鐵皮車廂，不是檜木車廂
又再度行走山林鐵道
步出神木站，月台上佈滿紅色櫻花
媽媽高興的比耶
這紅色火車頭它不是蒸汽火車喔！
阿里山神木原指的是一棵位於阿里山森林鐵路神木車站旁、樹齡達三千年以上的紅檜，日本人在1906年發現後尊稱其為「神木」。原樹高52公尺，樹幹直徑近5公尺，為阿里山最大巨木之一，在森林鐵路通車後遂成為遠近馳名的景點。
樹齡達三千年以上的阿里山神木屬紅檜，原樹高52公尺，為阿里山最大巨木之一。1956年秋，樹身曾遭雷擊，樹身上端所植之二代木，為1962年栽種。但遺憾的是1997年7月1日，因大雨而有半邊倒塌。後來林務局為尊重生命，順應應自然及維護遊客安全，1998年6月將神木放倒置於原地供人觀賞。
1953年，阿里山神木遭雷擊，同年10月31日蔣中正總統生日，嘉義地方人次為表達尊崇，蓋 【介壽亭】，並且將阿里山神木命名為「壽比神木」，怎知1956年6月7日又遭雷擊，阿里山神木死亡。
1962年，玉山林管處邀請爬樹專家高謙福先生爬上樹頂，搭設平台並種植10於棵檜木樹苗，誤導人們認為阿里山神木起死回生。
1997年7月1日，連番豪雨沖倒一半的神木，謊言不攻自破。
1998年6月29日，決定放倒阿里山神木，於中午12點53分應聲倒下，結束了號稱3000歲的天年。
看到倒掉的阿里山神木就躺在原處，心裡回憶著以前，它很高、很壯，但現在卻只能躺在原處，不在英姿煥發
專程來此瞻仰第一神木遺跡
阿里山神木倒伏之後，由嘉義縣政府、阿里山國家風景區管理處籌劃，票選出遊樂區內其他巨型神木，以為新旅遊地標。網絡票選活動在2006年9到11月間進行，有2萬5千人參加投票，由光武檜得到最高票，成為阿里山第二代神木。
2007年1月1日由嘉義縣長陳明文加冕為「阿里山香林神木」。阿里山香林神木，舊名「光武檜」屬紅檜。位於慈雲寺及香林國小旁，樹胸圍12.3公尺，高45公尺，樹齡推估2300年，海拔2207公尺，舊名為「光武」，乃因推算神木落地發芽的時間約為東漢光武帝年間，並由前臺灣省主席黃傑以此為命名。
搭火車到神木站只能緬懷神木遺跡，至於第二代香林神木必須走階梯步道前往，媽媽不宜步行，因此只在神木站附近走走
台灣常見的神木樹種大抵有扁柏、紅檜、香杉、台灣杉、紅豆杉、台灣五葉松等等。
全世界的檜木共有七種，台灣就佔了紅檜與扁柏兩種，都屬於柏木科的扁柏屬成員
「hinoki」日本話意指火之木。 紅檜分布的海拔範圍，南部約在2200~2500公尺之間，北部900~1500公尺之間，平均分佈最廣的海拔在1300~2100公尺之間。
扁柏分佈的海拔，南部約在2400~2500公尺之間，北部從1500~2600公尺之間，其分部的海拔約較紅檜平均高200~500公尺之間。
阿里山神木為阿里山地區最知名的景點之一，與阿里山日出、晚霞、森林鐵路及雲海並列為「阿里山五大必看風景」
來阿里山多次，就屬這次最悠閒，因為沒有走園區巨木棧道，只在神木站附近走走
在售票亭買了回程車票，2張全票，1張半票，今天共搭了四次火車，花了1000元，算起來有價值
今天遊客真的很少，因為是櫻花季第一天又是周五，明天假日遊客應該就會很多
林務局整理了阿里山森林遊樂區內的巨木群，並搭建棧道以供遊客進入
在此可看見林木高聳參天、直入雲霄，令人嘆為觀止。
園區的巨木很多百年及千年起跳的巨木
趁媽媽的腳還能走，多陪他出來走走真是好
但是巨木棧道對他老人家來說，是已經不可能了
神木站的廁所深入林中必須走階梯棧道，這對老人家來說太難了
在此等候小火車，準備回阿里山車站
火車進站了
再與火車合影一次，依依不捨離開神木站
回到阿里山車站結束我們的阿里山賞櫻之旅
當車子走出了阿里山公路，經過觸口，途中經過一處充滿原民特色的社區，車子進入社區好好走訪參觀
這裡就是逐鹿部落，也是阿里山鄒族重建後家園，位於嘉義縣番路鄉台18線上的轆子腳三期永久屋基地
2009年莫拉克颱風(88風災)，重創嘉義阿里山附近鄉鎮，造成當地居民無家可歸，後來經嘉義縣政府勘選番路鄉轆子腳基地並完成開發計畫，以三期基地安置88風災之鄒族住民，並取名為「逐鹿社區」。
逐鹿，鄒語名為「veoveoana」，意旨梅花鹿的獵場，相傳從前的鄒族人打獵的時候,會追逐梅花鹿來到這裡進行圍獵的地方，八八風災之後山林變色，原本賴以居住生活的地方一夕之間化為烏有，所幸尚有一處可供鄒族人容身的所在，嘉義縣政府與紅十字總會合作為協助八部落的受災居民下山安居，在此地興建原住民永久屋取名為「逐鹿社區」。
鄒語poofonga-veoveo，原意為「追逐、伏擊梅花鹿之地」，原為鄒族傳統獵場，移居此地族人便稱此為逐鹿社區，也是逐鹿社區的由來。
房屋外面也有原住民少年、姑娘的圖像，也都是鄒族的特色
忽然間瞧見這類似長老的指標，是不是意味著有一天會重回家園
社區內規畫整齊的建築物，房屋上也保有原住民風格
每棟房子的門牆上，都有族人代表的裝飾，也是鄒族的代表象徵，更彰顯鄒族文化特色
這是門牌號碼，很有鄒族特色
山豬、老鷹、梅花鹿、或是原住民的幾何圖騰、都可以在房屋建築上瞧見
因為天災被迫遷離，原本的家一夕之間不見了，不向命運低頭的堅持，加上政府輔導重建，才可以重新再出發，擁有美麗新家園
為使遷居族人落腳逐鹿社區後，能就業與傳承文化，嘉義縣政府在此設置「阿里山文化觀光藝術館」，期使遠離部落的原住民能在此延續發展，未來阿里山鄒族逐鹿部落除成為兼具鄒族舞樂、文化展示及市集展售等綜合遊憩場外，亦成為阿里山八部落的統一旅遊窗口這裡有一個由獵人和農夫所組成的市集『優格哇獅~假日市集』(鄒語：意謂身體健康 萬事如意)，但是今天好像沒有營運，遊客很少，也就沒進去，只在社區外面逛一下就離開。
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